M26/M33系列船用柴油機(294-1214kW)
M26/M33系列船用柴油機(294-1214kW)
M26/M33系列船用柴油機(294-1214kW)
● 扭矩儲備20%-30%
● 最低燃油耗190g/kW.h
● 大修期20000h
● 排放滿足IMO II/中國一/中國二
安全可靠
鑄鐵機體，網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，高強度的整體鍛鋼曲軸；
利用濰柴全球優(yōu)秀供應(yīng)商體系，零部件品質(zhì)可靠；
海水管全部使用鑄銅材料或不銹鋼材料，純銅海水泵，耐腐蝕性更強；
冷卻潤滑系統(tǒng)都配有應(yīng)急接口。
動力強勁
功率覆蓋范圍廣，扭矩儲備超過20%；
柴油機分為高低速版，低速版柴油機在中低速時扭矩值較高，高速版柴油機在
中高速時扭矩值較高，更好的適應(yīng)于不同船型。
經(jīng)濟省油
根據(jù)不同作業(yè)類型，開發(fā)高低速版柴油機，低速版柴油機在中低速時燃油消耗率
較低，高速版柴油機在中高速時燃油消耗率較低。
舒適環(huán)保
柴油機噪聲值不高于100dB(A)，M26振動烈度等級不高于26.7，M33振動烈度等級
不高于21.2，并配備隔振器，提高船員和乘客的舒適度；
排放滿足IMO TierⅡ以及中國一階段的法規(guī)要求，電控機型排放滿足中國二階段的法規(guī)要求。
實用性強
預(yù)供油泵具有啟動前機油預(yù)供和排廢機油的功能，方便更換機油；
機油冷卻器和濾清器模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊；
機體側(cè)置觀察窗，維修保養(yǎng)便利，整機美觀緊湊。
| 型式 | 四沖程、水冷、直列/V型、增壓中冷 |
| 氣缸數(shù) | 6 |
| 缸徑/行程 | 150×150（mm） |
| 排量 | 15.9L |
| 機油消耗率 | ≤0.5g/kW·h |
| 噪聲 | ≤100dB（A） |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 怠速 | 650±30r/min |
| 曲軸旋轉(zhuǎn)方向（面向飛輪端） | 逆時針 |
| 外形尺寸:長×寬×高/凈重： | 1870×1095×1410（mm）2000kg |
| 型式 | 四沖程、水冷、直列/V型、增壓中冷 |
| 氣缸數(shù) | 6/12/16 |
| 缸徑/行程 | 150×185（mm） |
| 排量 | 19.6L/39.2L/52.3L |
| 機油消耗率 | ≤0.8g/kW·h |
| 噪聲 | ≤100dB（A） |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 怠速 | 600±30r/min |
| 曲軸旋轉(zhuǎn)方向（面向飛輪端） | 逆時針 |
| 外形尺寸:長×寬×高/凈重： | 機械泵 1695×858×1385（mm） 1200kg |
| 外形尺寸:長×寬×高/凈重： | 電控泵 增置中壓器 1695×818×1385（mm） 1200kg |
| 外形尺寸:長×寬×高/凈重： | 電控泵 后置中壓器 1683×928×1264（mm） 1200kg |
| 系列 | 型號 | 進氣方式 | 標(biāo)定功率 （kW/Ps） |
轉(zhuǎn)速 （r/min） |
供油方式 | 排放水平 | 功率分級 |
| 6M26 | 6M26C450-18 | 增壓中冷 | 330/450 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 |
| 6M26C500-18 | 增壓中冷 | 368/500 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 6M26C550-18 | 增壓中冷 | 405/550 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P2 | |
| 6M33 | 6M33C500-15 | 增壓中冷 | 368/500 | 1500 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 |
| 6M33C550-15 | 增壓中冷 | 404/550 | 1500 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 6M33C600-15 | 增壓中冷 | 441/600 | 1500 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 6M33C600-18 | 增壓中冷 | 441/600 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 6M33C650-15 | 增壓中冷 | 478/650 | 1500 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P2 | |
| 6M33C650-18 | 增壓中冷 | 478/650 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 6M33C700-18 | 增壓中冷 | 515/700 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 6M33C750-18 | 增壓中冷 | 552/750 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P2 | |
| 6M33C550-15E220* | 增壓中冷 | 405/550 | 1500 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 6M33C600-15E220* | 增壓中冷 | 441/600 | 1500 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 6M33C650-15E220* | 增壓中冷 | 478/650 | 1500 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P2 | |
| 6M33C700-15E220* | 增壓中冷 | 515/700 | 1500 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P2 | |
| 6M33C750-15E220* | 增壓中冷 | 551/750 | 1500 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P2 | |
| 6M33C650-18E221* | 增壓中冷 | 478/650 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 6M33C700-18E221* | 增壓中冷 | 515/700 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 6M33C750-18E221* | 增壓中冷 | 551/750 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P2 | |
| 6M33C830-18E221* | 增壓中冷 | 610/830 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P3 | |
| 6M33C912-19E221* | 增壓中冷 | 670/912 | 1900 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P3 | |
| 6M33C1020-20E221* | 增壓中冷 | 750/1020 | 2000 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國一 | P4 | |
| 12M33 | 12M33C900-15 | 增壓中冷 | 662/900 | 1500 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 |
| 12M33C1000-15 | 增壓中冷 | 735/1000 | 1500 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 12M33C1100-15 | 增壓中冷 | 809/1100 | 1500 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 12M33C1200-15 | 增壓中冷 | 882/1200 | 1500 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 12M33C1200-18 | 增壓中冷 | 882/1200 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 12M33C1300-15 | 增壓中冷 | 956/1300 | 1500 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P2 | |
| 12M33C1300-18 | 增壓中冷 | 956/1300 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 12M33C1400-18 | 增壓中冷 | 1030/1400 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P1 | |
| 12M33C1500-18 | 增壓中冷 | 1104/1500 | 1800 | 機械泵 | IMOⅡ/中國一 | P2 | |
| 12M33C1000-15E220* | 增壓中冷 | 735/1000 | 1500 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 12M33C1100-15E220* | 增壓中冷 | 809/1100 | 1500 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 12M33C1200-15E220* | 增壓中冷 | 882/1200 | 1500 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 12M33C1300-15E220 | 增壓中冷 | 956/1300 | 1500 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P2 | |
| 12M33C1400-15E220 | 增壓中冷 | 1030/1400 | 1500 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P2 | |
| 12M33C1200-18E221* | 增壓中冷 | 882/1200 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 12M33C1300-18E221* | 增壓中冷 | 956/1300 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 12M33C1400-18E221 | 增壓中冷 | 1030/1400 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 12M33C1500-18E221 | 增壓中冷 | 1104/1500 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P2 | |
| 12M33C1650-18E221 | 增壓中冷 | 1214/1650 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P3 | |
| 16M33* | 16M33C1550-16E220 | 增壓中冷 | 1140/1550 | 1600 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 |
| 16M33C1650-16E220 | 增壓中冷 | 1214/1650 | 1600 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 16M33C1750-16E220 | 增壓中冷 | 1287/1750 | 1600 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 16M33C1850-16E220 | 增壓中冷 | 1361/1850 | 1600 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P2 | |
| 16M33C1750-18E221 | 增壓中冷 | 1287/1750 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 16M33C1850-18E221 | 增壓中冷 | 1361/1850 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 16M33C1950-18E221 | 增壓中冷 | 1434/1950 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P1 | |
| 16M33C2100-18E221 | 增壓中冷 | 1545/2100 | 1800 | 電控共軌 | IMOⅡ/中國二 | P2 | |
| 注：帶*機型的交貨期根據(jù)項目具體需求，以廠家答復(fù)為準(zhǔn)。 | |||||||